Valtra G135 Versu Allround-Traktor im Test

Die G-Serie wurde erstmals vor gut einem Jahr vorgestellt. Mit ihr hat Valtra die kleinen N-Traktoren mit dem 4,4-Liter-Motor abgelöst. Vier neue Modelle von 105 bis 145 PS reihen sich zwischen der A- sowie den verbliebenen Traktoren der N-Serie ein. Übrigens, mehr dazu sowie Details über die Ausstattungslinien Hitech, Active und Versu haben wir im Fahrbericht der G-Serie in der LANDWIRT-Ausgabe 19/2020 veröffentlicht.

Im Sommer dieses Jahres stellte uns Valtra das größte G-Modell G135 in der höchsten Ausstattungsstufe Versu für einen ausführlichen Praxis- und Prüfstandtest zur Verfügung. Die Versu-Modelle haben eine größere Hydraulikpumpe mit elektrisch gesteuerten Ventilen. Zudem haben sie die von den großen Schwesterbaureihen bekannte SmartTouch-Bedienung mit ISOBUS-Terminal verbaut.
Bevor wir uns den einzelnen Messwerten widmen, seien noch die verbauten Ausstattungen erwähnt, die das Gewicht sowie die Leistungs- und Verbrauchswerte des Traktors beeinflussen: Fronthubwerk, Frontzapfwelle, Druckluft-Anhängerbremsanlage, Frontladerkonsolen und Räder in der Dimension 480/65R28 vorne sowie 600/65R38 hinten.

Dank der abfallenden Motorhaube und dem Dachfenster hat man den Frontlader über den gesamten Hubbereich gut im Blick.

Quelle: Paar

Valtra G135: Vom 5-Tonner zum 6-Tonner

Der hohe Ausstattungsumfang reduziert die Nutzlast. Der Hersteller gibt in diversen Dokumenten für den G135 ein Eigengewicht von 5.140 kg an. Unser Testkandidat brachte 6.030 kg auf die Waage. In unserem Fall bleiben bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 9.500 kg reell 3.470 kg als Nutzlast. Für Grünland- und Hofeinsätze sollte dieser Wert gut passen. Knapp bemessen hingegen ist die Nutzlast der Vorderachse. Mit 1.120 kg könnte es z.B. mit einem Frontmähwerk samt Aufbereiter eng werden. Lob gab es für die Wendigkeit. Mit der Schmetterlingsmähkombination konnten wir problemlos in die Anschlussspur fahren. Der G135 hat einen Radstand von 2,55 m. Mit der bereits genannten Reifengröße betrug der Wendekreis-Durchmesser mit eingeschaltetem Allrad gute 11 m.

Motorleistung mit offenen Fragen

Unter der Motorhaube dieselt der bekannte 4,4 Liter große Vierzylinder-Motor von AGCO Power. Er entspricht der Abgasstufe V. Die Technik für die Abgasnachbehandlung sitzt rechts unterhalb der Kabine.