
Bei Personenwagen und teilweise auch im Nutzfahrzeug-Segment hat sich der elektrische Antrieb mittlerweile einen festen Platz im Markt sichern können. Bei den Traktoren zeigt sich ein anderes Bild. Kurze Einsatzzeiten bei hohem Leistungsbedarf und geringe Stückzahlen mit entsprechend hohen Anschaffungskosten setzen dem wirtschaftlichen Einsatz solcher Traktoren heute noch enge Grenzen. So übten sich bislang die Traktorhersteller in Zurückhaltung, batterie-elektrische Modelle bis zur Marktreife zu bringen. Nun kommen aber die ersten Elektro-Traktoren mit Leistungen von um die 70 bis 100 PS (55 bis 70 kW) auf den Markt.
Was dieser Artikel noch bereithält:
- Elektro- statt Dieselmotor
- Elektrische Konzepte
- Hybrid-Lösungen: einfach…
- …bis zu komplex
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LANDWIRT 09/2025
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