Der dreibalkige Karat 10 ergänzt das Grubber-Programm bei Lemken.
Quelle: Hersteller
Die neue Bauweise des Karat 10 ist laut Lemken insbesondere mit Spurführungssystemen vorteilhaft. Gleichzeitig sei damit eine intensive Durchmischung garantiert. Bei den Werkzeugen hat Lemken die Flügelschare für die flache Bodenbearbeitung verbreitert. Alternativ lassen sich Schmalschare für die tiefe Bearbeitung einsetzen. Optional gibt es hydraulisch einstellbare Scheibenvorläufer. Erhältlich ist der Karat 10 in angebauten und aufgesattelten Versionen von drei bis sieben Meter Arbeitsbreite. Für die aufgesattelten Modelle ist ein hydraulischer Traktionsverstärker zur optimalen Zugkraftübertragung erhältlich, ebenso wie das ContourTrack-System, das in kupiertem Gelände eine gleichmäßige Arbeitstiefe gewährleisten soll.
Die Zinken des neuen Karat 10 von Lemken sind jetzt symmetrisch zur Zugachse angeordnet.
Quelle: Hersteller
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