Nachdem wir im Frühling die neuen großen ATV CForce 850 und 1000 von CF Moto vorgestellt haben (Fahrbericht siehe LANDWIRT 11/2024), schiebt der chinesische Hersteller jetzt die nächste Neuheit nach: Das neue UTV-Topmodell UForce U10 Pro. Während die UTV-Baureihe UForce mit den Modellen 600+ und 1000+ schon länger im Verkauf ist, kommt das neue Flaggschiff zur Jahresmitte 2025 auf den Markt. Wir konnten bei der Premiere der ersten Vorserien-Fahrzeuge am österreichischen Red Bull-Ring dabei sein und dort erste Fahreindrücke im Gelände sammeln.
Mehr Zylinder, mehr PS
Angetrieben wird das völlig neu entwickelte UTV von einem knapp 1.000 cm³ großen Dreizylinder-Benzinmotor aus eigener Produktion. Das bisherige Topmodell UForce 1000+ hat übrigens einen Zweizylinder-Motor. Die Motorleistung von 90 PS (statt bisher 79 PS) und das maximale Drehmoment von 94,5 Nm sollen dem UForce U10 Pro genug „Schmalz“ für anspruchsvolle Arbeiten geben. Die Einspritzanlage von Bosch und das Motormanagement sind elektronisch geregelt, wodurch sich die Kraft präzise und kontrollierbar auf die Räder übertragen lassen soll. Über das Motormanagement kann der Fahrer das Ansprechverhalten zudem in drei unterschiedlichen Modi individuell anpassen.
Was dieser Artikel noch bereithält:
- ABS erlaubt „Full Speed“
- Premium-Komfort in der Kabine
- Was ist ein UTV und wer braucht eins?
- Updates bei den ATV
- CF Moto und die Hans Leeb GmbH
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