LANDWIRT: Wann werden die ersten Steyr-Traktoren mit Hybridantrieb in Serie gehen und in welchen Baureihen?
Christian Huber: Es ist eine Konzeptstudie und die ist noch weit weg von einer Serienproduktion. Im Herbst gehen wir mit einem Prototypen ins Feld. Dann werden wir weitersehen, wie sehr er unsere Erwartungen erfüllt.
Steyr-Kenner sehen da einige Baugruppen vom Terrus.
Es fängt jetzt in diesem Leistungssegment an, kann dann aber natürlich auch drunter sein.
An alternativen Antrieben und Treibstoffen forschen die Hersteller derzeit mit Hochdruck. Welcher Technologie trauen Sie am meisten Potenzial für die Zukunft zu?
Wir forschen hier in alle Richtungen. Die großen Fragen sind die Anschaffungskosten und die Autonomie: Wie lange kann ich das Fahrzeug betreiben, bis zum nächsten Tanken bzw. Aufladen? Ein vollelektrisches Fahrzeug wird wegen der Batterie schwer und hat nicht die Autonomie wie mit einem normalen Verbrennungsmotor. Zudem sollten meines Erachtens nicht nur der Motor, sondern auch das Getriebe und die Achsen in die Elektrifizierung mit eingebunden werden. Und da sind heute noch alle Hersteller weit entfernt davon.
Was dieser Artikel noch bietet
- Wie lange wir noch Traktoren mit Dieselmotoren fahren werden.
- Laufen Landmaschinenhersteller mit neuen autonomen Traktoren (Horsch, Lemken, Krone) den klassischen Traktorenproduzenten den Rang ab?
- Wie lange die Lieferzeiten bei Steyr-Traktoren aktuell sind.
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