Der Muli T15 V bietet eine Motorleistung von 105 kW (143 PS) und ein Drehmoment von 550 Nm. Das hydraulisch-mechanisch leistungsverzweigte Getriebe mit stufenlos variabler Übersetzung und High/Low-Gruppenschaltung ermöglicht hohe Zugkräfte sowie eine effiziente Straßenfahrt bis zu 60 km/h. Der hydraulische Geräteantrieb ist für bis zu 138 l/min bei 310 bar ausgelegt. Das neue Bedienkonzept mit einem Multifunktionsjoystick auf der Armlehne und ein 12“-Farbdisplay mit Touch-Bedienmöglichkeit sorgen laut Reform für eine intuitive und komfortable Handhabung. Die Kippkabine nach vorne sowie die großzügige Wartungszugänglichkeit erleichtern die Instandhaltung.
Besonders hebt der Hersteller die extreme Wendigkeit des Muli T15 V dank der Allradlenkung mit drei Lenkungsarten hervor. Diese sei komfortabel per Knopfdruck am Joystick zu bedienen. Mit den Portalachsen, die eine zulässige Achslast von 5,5 t tragen, bietet der Muli T15 V eine große Bodenfreiheit. Sicherheit und Stabilität auch in anspruchsvollem Gelände seien durch das Reform Zentralrohr gewährleistet, während die aktive Stillstandsregelung das Fahrzeug auch bei extremer Steigung sicher in Position halte.
Der Muli T15 V ist dank seiner serienmäßigen Frontscheibenheizung und den serienmäßig verstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln für den Wintereinsatz gerüstet. Der permanente Allradantrieb mit der unter Last schaltbaren Längsdifferentialsperre, die kompakten Abmessungen und die hohe Wendigkeit dank Allradlenkung seien weitere Vorzüge des neuen Muli-Topmodells.
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