- Dieses Thema hat 4 Teilnehmer und 3 Antworten.
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Teilnehmer
Schönen Abend!
Ich wollte nachfragen ob jemand sich mit den Unterschieden der alten Linder 1048, 1055, 1065 und den neuen 1450,1500,1600,1650,1700,1750 Linder Modellen kennt. Worauf ist beim kauf dieser zu achten. Ich würde mich für einen 1055er interesieren, hat jemand Erfahrung oder ein paar Tipps.
Danke Lg
Teilnehmer
Guten Nachmittag
Die “neue “1000er Reihe hat das Vorderachsdifferential in der Mitte, daher besserer Lenkeinschlag. LG Geri
Teilnehmer
Der größte Unterschied liegt im Getriebe und Allradantrieb. 1048-1065 haben ZF-Getriebe a -210-A212 mit 8 FW – und 4 RW Gängen, 1450-1750 Steyr Getriebe mit 16/8Gängen, 1048 u 10555 Lindner Allradachse ohne Aussenplanetenantrieb,wenn Du so eine kaufen willst, tätte ich einen 1065 er nehmen mit dem 4 zyl. Perkins und ZF Allradachse. Wir hatten 13 Jahr lang einen 1055 er, vorm Geo 60 und jetzt 64 EP, der 1055 er hat die erste Serie der 3 zyl. Perkins Turbo, die waren nicht das gelbe vom Ei,vor allem im untere Drehzahlsegment wenig Kraft, und kurze Lebensdauer, unsere hatte nach 3600 BH(allerdings mit einem mech.Stundenzähler) eine Schurf in der Laufbüchse,woher das kahm sind wir nicht dahintergekommen,und war zum servieren fällig, haben ihn dann gegen den GEO 60 er getauscht, wo natürlich ein gewaltiger Unterschied war, den haben wir dann die doppelte Stundenanzahl gefahren und dann gegen den 64 Ep getauscht. Ich würde Dir zum 1065 er ,oder 1500,1600,oder 1700er raten, vor allem aufgrund der Vorderachse und dem Getriebe mit mehr Gängen. Bei der Allradachse des 1055 er hatten wir auf Grund des Frontladerbetriebes(trotz regelmäßiger Schmierung) starken Abrieb an den Achsschenkeln,was es bei der Mittelallradachse nicht mehr gibt. Hoffe Dir geholfen zu haben ,mfG Pert.
Teilnehmer
Hallo Andreas,
ich würde einen neueren mit 40 km/h nehmen. Da ist dann auch die Vorderachse über die Allradbremse gebremst. Wennst einen alten bzw. nur 30 oder 35 km/h kaufst bremst die Vorderachse nur wenn der Allrad drinnen ist. Das ist dann vor allem dann ein Schmarren wennst einen Frontlader drauf hast und hinten nur wenig oder kein gewicht drauf hast (z.b. immer Frontlader montiert).
LG
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