Beim neuen Abdecksystem TwinTop von Krampe werden zwei Flügel mit robustem Meshgewebe übereinandergeschlagen. Dabei wird der Laderaum laut Hersteller zu 100% abgedeckt. Durch die Führung per Zahnkranz verläuft der Drehpunkt in einer Kurvenbahn. Selbst bei hoch beladenen Fahrzeugen werde genug Kraft erzeugt, um das Verdeck sauber auf dem Rahmen abzulegen. Heruntergeklappt gibt es zwischen Bordwand und Abdecksystem genug Freiraum zum Öffnen der Heckklappe.
Bei heruntergeklapptem Verdeck befindet sich die obere Kante 11 cm unter der Rahmenkrone und somit außerhalb des Arbeitsbereichs. Die Gefahr, das Verdeck beim Beladen mit einer Schaufel zu treffen, werde somit nahezu ausgeschlossen. Geschlossen erhöht das TwinTop die Gesamthöhe des Fahrzeugs lediglich um 5,5 cm (max. 8 cm bei den Zahnkränzen), was auch den Einsatz an Fahrzeugen mit Aufsätzen und großvolumiger Bereifung ermöglicht. Das zweiseitige, hydraulische Abdecksystem öffnet und schließt sich eigenen Angaben zufolge in nur ca. 15 Sekunden und lässt sich von der Fahrerkabine aus steuern.
Flexibilität und einfache Handhabung
Das TwinTop lässt sich an verschiedenen Fahrzeugtypen, wie beispielsweise einem BigBody Wannenkipper mit 80 cm hohen Bordwandaufsätzen und einer Bereifung mit 710/50 R30,5 nutzen, ohne die zulässige Gesamthöhe zu überschreiten. Die Hebel, welche die Rotation beim TwinTop ausüben, sind in Messing-sowie Trockenschmierbuchsen gelagert, was sie praktisch wartungsfrei macht. Die Hydraulikzylinder des Abdecksystems werden von einer stabilen Zylinderaufnahmen gegen Anfahrschäden geschützt und seien robuster und kostengünstiger als die häufig verwendeten Ölmotoren.
Das System ist komplett verschraubt und kann in verschiedenen Längen von 6,00 bis 10,35 m bestellt werden. Kompatible Fahrzeuge lassen sich ab Werk mit montiertem TwinTop ordern. Eine Nachrüstung für Krampe-Fahrzeuge ist ab dem Geschäftsjahr 2025 möglich. Zum aktuellen Zeitpunkt ist es noch nicht vorgesehen, die Abdeckung auch für Fahrzeuge von Marktbegleitern zu nutzen.
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