Ein Valtra lässt sich in Schubfahrt genauso einfach steuern, wie vorwärts. Das ist nur möglich, weil die finnischen Entwicklungsingenieure die Rückfahreinrichtung in ein Gesamtkonzept integriert haben und sie nicht nur als Zusatzausrüstung betrachten. Valtra-Traktoren werden seit mehr als 20 Jahren so entwickelt und konstruiert. TwinTrac gibt es heute bei allen Traktoren der N-, T- und S-Serie von 95–400 PS ab Werk. Nach eigenen Angaben werden in Österreich schon fast ein Drittel aller Valtra-Traktoren mit TwinTrac ausgeliefert. Kurz vor Ostern konnten wir uns beim Schneefräsen in Tirol selbst von den Vorteilen überzeugen.
Vorteile der Schubfahrt
In Schubfahrt fährt sich ein Traktor wie eine selbstfahrende Arbeitsmaschine. Der Fahrer hat freie Sicht auf das Arbeitsgerät, der Traktor lässt sich besser manövrieren und enger wenden als in Vorwärtsfahrt. Man sitzt gesünder, weil man sich nur noch selten nach hinten drehen muss. Das belegt auch ein finnischer Forschungsbericht.
Zudem bietet der Heckanbauraum mehr Möglichkeiten als ein Frontanbauraum: Verschiedene Zapfwellendrehzahlen und Hydraulikanschlüsse, sowie das kraftvollere Heckhubwerk mit allen elektronischen Einstellmöglichkeiten stehen zur Verfügung. Bei vielen Arbeiten lässt sich mit der Rückfahreinrichtung die Leistung steigern. Laut der finnischen Studie sollen sich bei der Mäharbeit in Rückwärtsfahrt 12 % Zeit und 11 % Diesel einsparen lassen. Weiters zählen Maisoder Grashäckseln, Pflegeund Forstarbeiten mit Mulcher oder Kran und natürlich auch Kommunalarbeiten wie Schneefräsen oder Kehren zu den ty - pischen Einsätzen.
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